12月21日，中科院披露甲醇制氫取得新進展，可用于車載燃料電池。如此讓人振奮的消息不僅有助于推動甲醇重整制氫技術在車載燃料電池等領域的發展，并為新型整體式催化劑的開發提供了新思路。

無獨有偶，工業和信息化部日前發布了《“十四五”工業綠色發展規劃》（以下簡稱《規劃》），把“促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”納入“綠色產品和節能環保裝備供給工程”。種種跡象表明，氫能風口下，甲醇又一次成為輿論的焦點。

由于甲醇自身就是清潔的含氫液體燃料，同時擁有儲運便捷、資源豐富、用途廣泛等特點，綠色甲醇已經成為全球公認的碳中和必由之路。利用甲醇制氫的技術路線正在被全球企業廣泛采納。

甲醇制氫到底怎么干？

甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑的作用下,發生甲醇裂解反應和一氧化碳的變換反應,生成氫和二氧化碳,這是一個多組份、多反應的氣固催化反應系統。

工業上利用甲醇制氫有以下三種途徑：甲醇裂解、甲醇部分氧化和甲醇蒸汽重整。

在甲醇制氫三類技術中，以甲醇水蒸氣重整制氫技術的H2含量最高，且技術成熟，是當前甲醇制氫的最佳選擇。